一、滚筒打滑引发火灾：传动滚筒上覆盖的 橡胶(Rubber)或木衬等衬垫磨损严重，使摩擦系数下降，引起输送带打滑。尼龙输送带输送带机械接头法：一般是指使用皮带扣接头，这种接头方法方便便捷，也比较经济，但是接头的效率低，容易损坏，对输送带产品的使用寿命有一定影响。PVC和PVG整芯阻燃抗静电输送带接头中，一般8级带以下的产品都采用这种接头方法。传动滚筒表面潮湿引起输送带打滑，如出水煤。

　　(3)机头埋煤导致煤进人滚筒表面与输送之间，使摩擦系数减少，引起输送带打滑。

　　(4)拉紧装置的 拉紧力不够，造成牵引力下降，引起输送带打滑。托辊输送带冷粘接头法：即采用冷粘粘合剂来进行接头。这种接头办法比机械接头的效率高，也比较经济，应该能够有比较好的接头效果，但是从实践来看，由于工艺条件比较难掌握，另外粘合剂的质量对接头的影响非常大，所以不是很稳定。

　　(5)从动滚筒轴承损坏卡死导致(cause)从动滚筒转速下降(descend)或不转，引起橡胶输送带相对滚筒打滑。无论是传动滚筒还是从动滚筒，只要发生打滑现象，滚筒表面温度就会快速升高。据统计，输送带打滑约40min，滚筒表面温度达到320℃左右时，输送带就会开始冒烟。320℃已经是着火临界温度。因此，滚筒打滑危害极大，长时间打滑就可导致输送带着火，从而引起安全事故。

　　二、托辊(支撑输送带和物料重量)引发火灾：近几年来，由托辊不转导致托辊温度（temperature)升高着火是煤矿输送带着火的 主要原因之一。输送带与煤一起在托辊上运行，其既是牵引机构又是承载机构，煤与输送带之间没有相对运动，消除了煤与输送带的 摩擦阻力。由于托辊内装有滚动轴承(bearing)，输送带和托辊之间是滚动摩擦，运行阻力很小。但由于井下环境条件较差，托辊轴承内部极易进入煤尘，煤尘会导致轴承卡死。输送带在卡死后的 托辊表面摩擦运行，会使托辊温度升高。据观察，托辊摩擦引起输送带着火一般在停机之后。停机前，皮带以1～3trds的 速度运行，输送带上固定(fixed)点与托辊表面接触的 时间较短，输送带温度升高很小，况且，输送带在运行过程(guò chéng)中产生的 气流也可以降低（reduce)托辊表面的 温度。所以，正常运行时，即使有摩擦，输送带也不易着火。停机后，下托辊就会停止转动，不转的 下托辊是引起火灾的 主要原因。因为不转的 下托辊周围一般都积有一定的 煤粉，被煤粉包围，托辊散热条件就会变差，于是引起着火，特别是在容易洒煤的 卸载滚筒与机尾滚筒处的 下托辊。